Представляем обзор уникального прибора, позволяющего экономить на аккумуляторах.
Эффективность прибора заключается в том, что он автоматически переключают режимы зарядки, поддерживая рекомендуемые величины тока и напряжения на каждом этапе зарядочного процесса. Наличие автоматического делителя мощности полностью предотвращает поступление избыточного тока, который вызывает кипение электролита и перегрев аккумулятора, позволяя уберечь положительный электрод от разрушения. При падении силы тока до определенного значения устройство переключается в режим пульсовой поддержки, защищая аккумулятор от колебаний сетевого напряжения. Таким образом, прибор не только позволяет поддерживать аккумулятор в состоянии полной зарядки, но и увеличивает срок его эксплуатации, поскольку правильная процедура зарядки является важнейшим условием успешной работы и долговечности.

Небольшие габариты и вес прибора позволяют хранить его даже в бардачке автомобиля или вместе с мелкими подручными инструментами.
После подключения к клеммам аккумулятора, нужно лишь нажать кнопку с пиктограммой, установив соответствующий режим для вашей аккумуляторной батареи. Прибор легко программируется как для зарядки традиционных кислотных, так и рекомбинационных щелочных аккумуляторов емкостью от 1,2 до 225Ah. Это очень важно, поскольку не все свинцово-кислотные аккумуляторы заряжаются таким высоким напряжением, как щелочные.
Немаловажное свойство приборов СТЕК – это беспрецедентная надежность и безопасность. Прибор можно использовать с чувствительной электроникой, он не искрит и не воспламеняется, защищен от короткого замыкания и от обратной полярности, имеет двойную изоляцию и температурную защиту. Прибор влагостойкий и его можно использовать вне помещения. Остается только добавить, что этот уникальный прибор будет одинаково полезен как профессионалам станций техобслуживания, так и частным владельцам автомобилей, катеров, яхт, мотоциклов и любой другой техники, где применяется аккумулятор.

Новый проект просмотра улиц в панорамном режиме представили исследователи из подразделения Microsoft Research. Проект получил название Street Slide. Он был представлен в ходе конференции SIGGRAPH 2010.
Новый проект Street Slide позволяет получать изображения улиц более высокого качества, настраивая при этом масштаб просмотра. Пользователи могут не только просматривать изображения, но и перемещаться по улицам.
Кроме фотоснимков зданий и окрестностей, при использовании Street Slide будет отображена дополнительная информация о наблюдаемых объектах, например, названия улиц, номера домов, дополнительные подписи и логотипы компаний. В любой момент пользователь может «перейти» на противоположную сторону улицы и посмотреть ее обзор. А если он зайдет на перекресток, то сможет увидеть, как выглядят сразу несколько улиц. Кроме того, в планах создателей проекта – отображение GPS-координат непосредственно на изображениях улиц.
В специальном документе описана технология отображения окрестностей в сервисе Street Slide. Специалисты из Microsoft Research исследовали эффективность работы сервиса, удобство интерфейса и скорость отображения данных на разных пользователях с разным уровнем знаний современных технологий.
На данный момент в системе обработано немногим более 2,5 тыс фотографий.

Инновационная разработка компании Nokia пришлась по душе многим любителям езды на велосипеде. Было выпущено зарядное устройство для телефонов компании, которое позволяет заряжать аппараты во время езды на велосипеде.
Конструкция устройства предельно проста. В набор входит зарядное устройство, динамо-машина и держатель для телефона на руле велосипеда. Динамо-машина представляет собой маленький генератор, используемый для выработки электричества при вращении велосипедного колеса. Выход электричества происходит за счет наличия шнура на конце со стандартным двухмиллиметровым штекером. Сейчас у большинства мобильных телефонов Nokia именно такой разъем для зарядки.
Зарядка телефона осуществляется при развитии скорости от шести до пятидесяти км./ч. Если вы хотите достигнуть уровня заряда, как и при заряде от электросети, велосипедист должен ехать со скоростью 12 км/ч.

Плодотворное сотрудничество NVIDIA и Foxconn привело к выпуску нового планшета, демонстрирующего преимущества чипсета Tegra 250 с двухъядерным процессором. Данная модель уже по праву принадлежит к новому поколению планшетов после iPad.
Новинка работает на той же тактовой частоте 1 ГГц, но использует новую архитектуру ARM Cortex-A9, которая на 25% мощнее, чем Cortex-A8 у iPad. В новом планшете также есть 1 ГБ оперативной памяти, что в 4 раза больше, чем у Apple.

Дисплей новинки меньше, чем у iPad, — 8,9 дюйма, но корпус вмещает веб-камеру и набор портов с парой USB. Работать планшет будет на одной из версий Android, с емкостным дисплеем multi-touch.
Поставки представленного планшета начнутся уже в начале лета.